在铁路总公司主导下

2016-12-26 20:43

  2016年7月15日,两列中国标准动车组以每小时420公里在郑徐专线完成了交会试验。这也是世界上首次在实际运行的轨道长进行的会车试验。两列车交会用时不到两秒钟,刷新了高速列车的会车记载,令世界注视。#

  中车团体长客股份公司总工程师梁志超表现:“中国尺度动车组的设计研制,遵守了平安牢靠、简统化、系列化、经济型、节能环保等准则,名目团队在便利应用、环保、节能、下降本钱、进步保险冗余等方面加大了翻新力度。”他以为,中国标准动车组的研制,一方面能适应中国高速铁路庞杂多样的经营环境和跟长间隔长时光的运营需要;另方面也为世界各国的不同运营环境提供了系列化的解决计划,为中国高铁“走出去”供给技巧平台。

  央广网长春11月11日新闻(记者刘源源 通信员崔中侠)CRH-0503号中国标准动车组,经由两个多月的载客运营,近日完成60万公里运营考察,将进入批量出产阶段。

  2012年,在铁路总公司主导下,中车长客股份公司聚集海内高校、科研单位等上风力气,产学研用联合、和谐立异,发展了中国标准动车组的研制。2014年9月实现方案设计,2015年6月列车下线,2016年6月,CRH-0503号中国标准动车组以完善表示通过所有型式实验。

  专家称,CRH-0503号中国标准动车组在在牵引、制动、转向架、车体等13个要害体系,均已到达我国自主制订的“中国标准”,在功效指标等方面超过欧洲和日本标准,领有完整自主的常识产权。因而被冠以中国标准动车组。